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武汉市将大力推进移动立体车库建设

来自:【】?   点击:709 ?   发布日期:2016-09-12 09:16:26 
随着城市的不断发展建设,私家车不断增多,停车难的问题愈发的明显。
前不久,为了缓解市中心的交通、停车压力,出台政策将市中心部分路段的停车费涨到最贵20元/小时,虽然在一定程度上缓解了交通压力,但这却不是解决停车难的根本方法。近日,为了能最大程度地解决城市停车难的问题,市政府另辟蹊径将目光瞄准在创新型的可移动立体车库上。
在近日举办的可移动式立体车库的推介会上,市住房和城乡建设委员会处长陆国和、市物业管理办公室主任胡俊成以及市停车办相关人员出席本次会议,会中,胡俊成对目前面临的停车困难问题作了介绍。
据悉,截止到2013年底,市民用车拥有量突破160万辆,达到169.87万辆,而停车位缺口至少在28万个。“事实上这一数据还在不断更新,据不完全统计,截止到目前为止,市民用车拥有量已经突破170万辆,停车位缺口也已经涨到了30万个
如此大规模的停车位缺口如何解决成为一大难事,此前曾不止一次有新闻报道称,市中心以及一些老旧小区停车困难的事情。业主为了解决小区停车难问题,把消防通道占据作为停车场。虽然物业强调不能挤占消防通道,但在小区停车成了刚性需求的形势下,也只能睁一只眼闭一只眼,而这也为居民的生活带来很大的不便和安全隐患。
事实上,近日举办的2014中国业委会互助论坛南京年会上,来自全国73个小区的128名业委会代表认为,解决小区停车难的问题,北京宏大北园小区业主集资120万元建设了立体车库的做法或可借鉴。
据介绍,宏大北园小区建成之初停车矛盾突出,为解决这一问题,首届业委会经小区过半业主同意后,在原有规划的停车位上建了3层立体车库,可停放60多辆车。“计算下来每个车位的成本大概2万元,由业主出资,建成后归业主使用,原来每年1600元的停车费,集资业主只交600元即可。”
在相关部门的推动下,市政府秉着“为民办实事”的原则和冠大机电合作,首批将免费投放1000个立体停车设备,主要覆盖范围是目前市区停车问题严重的老旧小区以及车辆停放密集区域,预计每日将增加6000个停车量次。
据悉,冠大机电推出的新型可移动式立体车库具有可移动性、模块化、无需土建基础等优势,加上使用寿命长、维护工作量小以及人工智能化操作,对于改造层高不够、面积狭小、株距较多的停车场有着很大的实用性。“如果这一举措效果显著,我们将会在市区内主要小区、办公楼、商场推广使用,而各个企业也可以根据自身企业的实际情况来定制。”
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