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地下双层机械车位成本控制方法,绝对干货

来自:【金沙2004cm官方武汉办】?   点击:3855 ?   发布日期:2019-08-02 14:06:53 

一、地下车库停车数量


1、车库范围

独立地库与大底盘地库各有利弊,须结合地质条件及总图布局进行经济性研究,确定最优的地库布局,将地库成本控制在最初阶段;

2、车库层数

尽量不做两层地库或减少地下二层地库面积

3、车库埋深

结合场地、管线布局;有条件尽量架空、半地下停车。

二、人防地下室问题

1、尽量降低人防等级,争取不做5级人房

明确人防等级后再开始设计。如果是乙级人防(常5级或常6级),无需每个防护单元均设置通往室外露天的楼梯,可以借用相连的防护单位;这样可以腾出大量车位;

人防口部设置应布置在不影响停车的地方,尤其不宜布置在车道旁。

2、尽量利用汽车坡道做人防主要出入口

人防主要出入口需露出地面,并做防雨设施或做钢筋砼防倒塌棚架,既浪费又影响景观,应尽量减少;

相邻防护单元的主要出入口应合并设置。

三、停车效率的提升

1、再次澄清关于“单车位面积”的统计口径

地下车库总面积= 地下车库 + 全部设备用房 + 主楼地下室

只有当存在垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时,可允许进行特别说明及复核。

2、集团控制标准:单车位面积35 ㎡

控制标准并不是最优值,不能应已经达到而停止优化!

(1)无人防地下室通常可以做到32平米/辆;

(2)大型停车库效率较高,很多可以做到30平米/辆以下;

(3)当地库与建筑塔楼彻底脱开,同时又没有人防时,停车率值能轻松做到25平米/辆以下;

(4)目前,各项目中,有做到33平米、37平米、甚至41平米,成本优化空间仍然是很大。

普通地下一层车库建安成本约1600元/平米,人防地下室约2300元。

以停放500辆的车库,单车位面积每减少1平米,至少降低造价80万,平摊可售成本降低14.4元。

3、柱网布置

(1)集团控制标准:7800X7800

《汽车库设计规范》规定小车位1800X4800,车侧600,车尾500,两车共用,普通车位可以按照2400X5050。

7800柱网可以满足普通停车位要求(除非政府对停车有其他明确意见)。后侧有墙,车位应按照2400X5300。

地下室轮廓线:要求平直方正,无用的面积一定要剔除。

无实际用途,应修改地库轮廓。

无实际用途,修改地库轮廓或改作他用。

4、布置方式

设备用房面积需要严格控制

5、设备用房面积需要严格控制

经验数据:10万平米规模的住宅小区,设备房面积约700~800平米左右(未含车库排风、消防控制)。

其中,变配电房约150平米;公变房:约50平米;柴油发电机房:约100平米;水泵房:约120平米;生活水池:约100平米;消防水池:约150平米;其他:约50平米。

小区规模每增加10万平米,设备房增大30%左右。

6、设备用房位置需要仔细斟酌

车道两边是车位布置的黄金宝地,设备房(以及非机动车库)不应挤占停车位置;

此处位置规整且靠近车道,不宜布置设备用房。

可尽量利用塔楼下方、边角空间等不方便停车的位置布置设备房。

设备房设置在塔楼下方,应注意水泵房及变压器的低频噪音对首层住户有影响,上部有水房间对下部电房有影响。

四、车库层高

层高每增加100MM,地下室综合成本增加18元/平米。

1、常见认识误区

(1)片面的认为车库净高2.2米,是指最不利空间的净高。其实在设计中,主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。

(2)设备高度计算不精确,当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管线”时,管线高度计算时不够精确;或者“风道、喷淋”等设备布置没有尽量避开主车道;或者设备管线交叉点也未避让主车道,导致车库高度人为增高,造成不必要的浪费。

(3)对常用设备配置要求不清楚。当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,未采取设备用房处局部降板,而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。

2、影响地下室层高的因素:

(1)净高:车库净高:2200

(2)机械排烟:总建筑面积>2000㎡地下车库必设机械排烟

(3)喷淋:>10辆地下车库,或>50辆地上车库(含架空层车库)必设喷淋,宽度>1200的风道下面需设喷淋

(4)防火分区:地下车库一个防火分区2000㎡设喷淋4000㎡

(5)梁高:800MM高更节省(地下室埋深不大时)

(6)设备常用计算高度

因此如果你有立体车库问题都可以来电咨询陈经理 13517291926 ,就请关注武汉金沙2004cm官方停车设备有限公司

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